Key facts
- DPSHTRR kërkon dokument identiteti, provë pronësie, dokumente origjinale nga vendi i origjinës, procedura doganore dhe sigurim sipas rastit.
- Për automjetet e përdorura që regjistrohen për herë të parë në Shqipëri, kontrolli teknik duhet të kryhet brenda 7 ditëve.
- DPSHTRR parashikon përjashtime nga përkthimi dhe noterizimi për disa dokumente teknike dhe regjistrimi ndërkombëtare.
Përgjigjja e shkurtër: Për të regjistruar në Shqipëri një makinë elektrike të përdorur të blerë brenda vendit ose të importuar, ndiqni procedurën e Drejtorisë së Përgjithshme të Shërbimeve të Transportit Rrugor (DPSHTRR). Fakti që makina lëviz vetëm me energji elektrike nuk e zëvendëson kontrollin e dokumenteve të pronësisë, identifikimit të mjetit, sigurimit dhe detyrimeve përkatëse. Për mjetet e përdorura që regjistrohen për herë të parë në Shqipëri, DPSHTRR kërkon paraqitjen në kontrollin teknik brenda 7 ditëve.
Cilat dokumente kërkohen?
Lista e DPSHTRR përfshin dokument identifikimi të aplikantit, dokumentin e fitimit të pronësisë, dokumentin e identifikimit të treguesve të mjetit dhe dokumentet teknike e të pronësisë të lëshuara nga shteti nga vjen makina. Për një mjet të importuar kërkohen edhe dokumentet e procedurave doganore në origjinal dhe kontrata e sigurimit sipas kushteve përkatëse. Lista e saktë mund të ndryshojë sipas origjinës dhe rrethanave të regjistrimit.
A duhen përkthyer të gjitha dokumentet e huaja?
Jo domosdoshmërisht. DPSHTRR përshkruan një rregull të përgjithshëm për përkthim në shqip dhe noterizim të dokumenteve të huaja, por shënon edhe përjashtime për dokumente të caktuara, si certifikata konformiteti të përshtatshme, dokumente me kode të harmonizuara të BE-së dhe disa dokumente regjistrimi në anglisht. Nuk duhet të supozoni se çdo dokument nga çdo vend ka të njëjtin trajtim.
Çfarë ndryshon nëse automjeti është 0 km?
Makina e re, e paregjistruar më parë ka procedurë të veçantë. DPSHTRR për mjetet e reja jep listën e saj të dokumenteve, përfshirë certifikatën e përputhjes nga prodhuesi, dokumentin e pronësisë, të dhënat teknike, detyrimet doganore dhe sigurimin. Një automjet i reklamuar si “gati i ri” por i regjistruar më parë mund t’i nënshtrohet procedurës së mjetit të përdorur.
Kontrollet shtesë vetëm për një makinë elektrike
- Verifikoni VIN-in në automjet dhe në dokumente.
- Kontrolloni nëse lidhësi i karikimit përputhet me infrastrukturën që do të përdorni.
- Kërkoni historikun e servisit dhe garancinë e baterisë për tregun ku u shit fillimisht.
- Nëse është e përdorur, kërkoni diagnozë të pavarur për baterinë dhe dokumentacion të gjendjes së saj.
- Mos ngatërroni regjistrimin ligjor me një vlerësim të plotë teknik të baterisë.
Si kryhet procesi në praktikë?
Paraqituni me mjetin në Drejtorinë Rajonale sipas vendbanimit, kryeni identifikimin fizik dhe paraqisni dokumentet në sportelin e regjistrimit. Nëse vepron një përfaqësues, kontrolloni kërkesën për prokurë të posaçme ose autorizim. Pasi të përfundojë regjistrimi i parë i një mjeti të përdorur, respektoni afatin e kontrollit teknik të publikuar nga DPSHTRR.
A mund ta llogaris vetëm çmimin e makinës si shpenzim përfundimtar?
Jo. Përveç çmimit të blerjes, konsideroni procedurat e importit, sigurimin, regjistrimin, kontrollin teknik, karikimin dhe mirëmbajtjen. Pa informacion mbi automjetin dhe origjinën, ky udhëzues nuk pretendon një shumë fikse në lekë apo një përjashtim doganor. Për planifikimin e konsumit shihni udhëzuesin tonë për kostot e karikimit të makinave elektrike në Shqipëri.
Pyetje të shpeshta
A e shmang një makinë elektrike kontrollin teknik pas importit?
Jo për këtë arsye. Për automjetet e përdorura që regjistrohen për herë të parë, DPSHTRR përshkruan një afat prej 7 ditësh.
A kërkohet noterizim për çdo dokument të huaj?
Ekzistojnë përjashtime të shënuara në faqen zyrtare; verifikoni llojin e dokumentit.
Burime zyrtare: DPSHTRR – Mjet i përdorur dhe Mjet i ri / 0 km. Kontrolluar më 13 nëntor 2026. Rregullat dhe tarifat e sotme konfirmohen te institucioni.