Key facts
- Vegalokanir og færð þarf að kanna hjá Vegagerðinni rétt fyrir brottför og aftur á leiðinni.
- Útreikningur orkuforða er dæmi, ekki mæld drægni eða loforð framleiðanda.
- Vetrarferðir þurfa varaleið, varahleðslustöð og sveigjanlega tímaáætlun.
Stutta svarið: Þegar rafbíll er notaður á Íslandi yfir veturinn þarf að skipuleggja ferðina út frá þremur ólíkum atriðum: raunverulegri færð á vegum, tiltækum hleðslustöðvum og nægum orkuforða. Upplýsingar um hleðslustöð segja ekki til um hvort vegur sé opinn.
Fyrst vegurinn, svo hleðslustöðin
Áður en ekið er af stað skal skoða upplýsingar Vegagerðarinnar um öruggan akstur. Lokanir, hálka, vindur og skyggni geta breyst hratt, sérstaklega fjarri þéttbýli. SafeTravel fjallar sérstaklega um vetrarakstur og undirbúning hans. Ekki túlka leið sem birtist í kortaforriti sem staðfestingu á að heimilt eða öruggt sé að aka hana.
Á hálendi eru aðstæður og opnunartímar vega sérstaklega árstíðabundnir. Akstur yfir lokaðan veg er ekki lausn við því að komast hraðar að næstu hleðslu.
Reiknaðu orkuþörfina í kílóvattstundum
Fyrir áætlaða 180 km leið með forsendu um 21 kWh á 100 km yrði akstursorkan 180 × 21 ÷ 100 = 37,8 kWh. Ef 10 kWh eru sett til hliðar sem varaforði verður áætluð þörf 47,8 kWh. Þessar tölur eru eingöngu reiknidæmi; þær lýsa hvorki tilteknum bíl né íslensku vetrarveðri.
Ef rafhlaða hefur til dæmis 60 kWh nýtanlega rýmd og er 90% hlaðin við brottför er upphafsorkan 54 kWh. Þá er reiknaður munur 6,2 kWh umfram ofangreinda áætlun. Sterkur mótvindur, mikil hæðarbreyting, snjór, hitun farþegarýmis og umferð geta minnkað þennan mun. Ef óvissa er mikil þarf að endurskoða leiðina eða hlaða fyrr.
Þrjár staðfestingar fyrir hvert stopp
- Tengið: Passar hleðslutengi, hleðsluhraði og aðgangsaðferð við bílinn?
- Staðan: Er stöðin í raun í rekstri, aðgengileg og ekki merkt biluð eða lokuð?
- Varaleiðin: Er önnur stöð í akstursfæri með nægum orkuforða ef fyrsta stöðin bregst?
Notaðu eiginleika bílsins til að forstilla hleðslu eða rafhlöðuhitastig aðeins þegar handbók framleiðanda mælir með því. Hraðhleðsla getur verið hægari þegar rafhlaða er köld, en ekki er til ein rétt prósentutala sem gildir fyrir alla bíla.
Hvenær á að hætta við ferð?
Ef vegur lokast, alvarleg veðurviðvörun er í gildi eða varahleðsla er óviss á afskekktri leið er skynsamlegra að breyta áætlun en að treysta á síðustu kílóvattstundirnar. Láttu einhvern vita af leiðinni og áætluðum komutíma. Fyrir ferð milli landa gagnast einnig leiðbeiningin okkar um samanburð á hleðslukvittunum og kostnaði.
Heimildir: Vegagerðin og SafeTravel. Rýnt 12. nóvember 2026. Allar orkutölur hér að ofan eru skýrt merkt reiknidæmi.