Key facts
- Ministerstvo průmyslu a obchodu zveřejňuje seznam podle § 6 odst. 1 zákona č. 311/2006 Sb.
- Registr a soupis dobíjecích bodů se aktualizují na základě údajů od vlastníků či provozovatelů.
- Počet stanic není totéž co počet dobíjecích bodů; veřejná statistika nenahrazuje aktuální provozní stav.
Stručná odpověď: chcete-li zjistit, jak se v Česku rozvíjí veřejná infrastruktura pro elektromobily, vycházejte z oficiální evidence Ministerstva průmyslu a obchodu (MPO). Pro samotnou cestu ale potřebujete také aktuální informaci od provozovatele. Evidence stanice neznamená, že bude při příjezdu volná a funkční.
Co MPO zveřejňuje
Ministerstvo vede přehled veřejně přístupných dobíjecích stanic podle zákona č. 311/2006 Sb. Základní seznam zveřejňuje v souboru XLSX a průběžně jej aktualizuje podle dostupných hlášení. Na portálu je uveden stavový měsíc a datum vydání. Při porovnávání počtu stanic uvádějte obě tato data, aby starší statistika nevypadala jako aktuální dnešní stav.
Stanice a dobíjecí bod: rozdíl zásadní pro čísla
„Dobíjecí stanice“ je místo či instalace, zatímco „dobíjecí bod“ představuje zařízení umožňující dobíjení konkrétního vozidla ve smyslu příslušné evidence. Jedna stanice může obsahovat více bodů. Pro představu: zpráva MPO o stavu ke 31. prosinci 2025 uváděla 3 740 stanic a 6 590 bodů. To nejsou dva různé odhady téhož počtu, ale dvě odlišné veličiny. Viz oficiální zpráva MPO. Novější stav vždy ověřujte v aktuálním seznamu.
Proč seznam XLSX není plánovač cesty
Evidence zachycuje stanice, které provozovatelé nahlásili. Nemusí obsahovat živý stav obsazenosti, dostupnost platby, výpadky ani dočasné uzavření parkoviště. V praxi potřebujete kombinovat seznam MPO s oficiální mapou konkrétní nabíjecí sítě a případně záložní stanicí. U rychlonabíjení rozhoduje i výkon, který může auto v daný okamžik přijmout.
Šest otázek, které si položit při práci s daty
- Ke kterému dni je zveřejněná evidence platná?
- Je údaj „stanice“, nebo „dobíjecí bod“?
- Jde o veřejně přístupné místo, nebo vyhrazenou infrastrukturu?
- Je výkon udáván pro bod, stanici, nebo sdílenou instalaci?
- Jsou v souboru všechna hlášení provozovatelů ke stanovenému datu?
- Kde ověřit aktuální obsazenost, konektor, cenu a přístup na místo?
Příklad: proč nelze násobit výkon konektorů bez omezení
Představme si hypotetickou stanici se dvěma výstupy, z nichž každý má uvedeno „až 150 kW“. Pokud napájecí systém sdílí maximální celkový výkon 180 kW, dvě vozidla nemohou v téže chvíli čerpat dohromady 300 kW. Skutečné rozdělení výkonu závisí na konstrukci a požadavku vozidel. Čísla jsou čistě modelová, nikoliv popis konkrétní sítě.
Postup pro řidiče elektromobilu
Nejprve vyberte trasu a bezpečnou energetickou rezervu; poté ověřte několik stanic s kompatibilním konektorem. Zkontrolujte platební metodu, provozní dobu, přístupovou cestu, omezení parkování a stav uvedený provozovatelem. Uložte si alternativní zastávku. Podrobnější vysvětlení rozdílu mezi časovou dostupností a úspěchem nabíjecí relace nabízí náš článek v angličtině.
Jak citovat aktuální soubor MPO
Uveďte název „Seznam veřejně přístupných dobíjecích stanic“, poskytovatele MPO, stavové datum ze stránky a datum, kdy jste soubor stáhli. Při publikování grafu rozlišujte statistiky podle výkonových kategorií a neskákejte z počtu bodů na tvrzení o skutečně uskutečněných nabíjecích relacích. Čerstvé hodnoty naleznete na stránce seznamu.
Časté otázky
Je každá nahlášená stanice právě teď dostupná?
Ne. Provozní stav je nutné samostatně ověřit.
Proč jeden web uvádí jiný počet bodů než druhý?
Mohou používat jiné časové okno, jinou definici bodu nebo odlišnou metodiku evidence.
Oficiální zdroje MPO zkontrolovány 12. listopadu 2026. Historická čísla jsou výslovně datována.