Key facts
- Şarj@TR, EPDK tarafından sunulan şarj istasyonu bilgi platformudur.
- İstasyonda birden fazla soket bulunabilir; soket ile tesis sayısı aynı değildir.
- Ücret örnekleri resmî güncel tarife yerine geçmez; operatör fiyatları kontrol edilmelidir.
Kısa cevap: Elektrikli otomobil için bir istasyon seçerken yalnızca haritadaki konuma bakmayın. EPDK’nin Şarj@TR platformundan istasyon ve soket bilgilerini kontrol edin; ardından işletmecinin güncel fiyatını, ödeme seçeneğini ve istasyonun gerçekten erişilebilir olup olmadığını doğrulayın.
Şarj@TR nedir, ne için kullanılır?
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) Şarj@TR hizmeti, Türkiye’deki elektrikli araç şarj ağına ilişkin bilgileri kullanıcılarla buluşturur. İstasyon konumuna, şarj ağı işletmecisine, soket ve güç bilgilerine, fiyat ve uygunluk göstergelerine bakılarak aday duraklar karşılaştırılabilir. Veriler güncellenebildiği için yolculuktan hemen önce yeniden kontrol edilmelidir.
İstasyon ve soket aynı şey değildir. Bir istasyon adresinde birden fazla cihaz veya bağlantı bulunabilir. Bir soketin arızalı olması diğerinin de arızalı olduğu anlamına gelmediği gibi, istasyonun haritada görünmesi de tüm soketlerin boş olduğunu kanıtlamaz.
Yola çıkmadan önce altı adım
- Güzergâhı belirleyin: Ana yol üzerindeki durakları ve uygun sapmaları işaretleyin.
- Bağlantıyı doğrulayın: Aracınızın AC veya DC bağlantı türüne uygun soket seçin.
- Güç bilgisini okuyun: Örneğin 150 kW yazması, aracınızın her koşulda 150 kW ile şarj olacağı anlamına gelmez. Bataryanın sıcaklığı ve doluluk oranı etkili olabilir.
- Fiyatı karşılaştırın: kWh başına bedel, varsa ek süre/park ücreti ve uygulamadaki güncel koşulları kontrol edin.
- Müsaitliği yeniden kontrol edin: Uygulamanın gösterdiği son durum ile işletmecinin canlı bilgisi farklı zamanlarda güncellenebilir.
- Yedek istasyon seçin: İlk durak arızalı veya doluysa varabileceğiniz ikinci konumu planlayın.
Şarj maliyeti nasıl hesaplanır?
Yalnızca örnek olması için 30 kWh enerji alındığını ve birim ücretin varsayımsal 9 TL/kWh olduğunu düşünelim. Enerji bedeli 30 × 9 = 270 TL olur. Bu rakam herhangi bir operatörün 12 Kasım 2026 tarihli gerçek tarifesi değildir. Başka ücretler ve fiyat güncellemeleri toplam ödemeyi değiştirebilir.
Şarj hızı ile fiyatı birlikte değerlendirin. Çok daha yüksek güç sunan bir sokete daha fazla ücret ödemek, aracın kabul edebildiği güç düşükse zaman tasarrufu sağlamayabilir. Aracın kılavuzundaki azami AC/DC kabul değerlerini de kontrol edin.
İşlem başarısız olursa hangi kanıtları saklamalısınız?
İstasyon kodunu, soket numarasını, şarj başlangıç ve bitiş saatini, uygulamadaki işlem kimliğini ve banka hareketini saklayın. Bekleyen provizyon ile kesinleşmiş tahsilatı birbirinden ayırın. İtiraz için ayrıntılı kanıt listesi hazırladığımız şarj ödemesi uyuşmazlığı rehberi bu konuda yardımcı olabilir.
Resmî kaynak: EPDK – Şarj@TR. Kontrol tarihi: 12 Kasım 2026. Canlı istasyon durumu ve tarifeler değişken olduğundan bu metin fiyat veya müsaitlik garantisi vermez.