İsveçli elektrikli otomobil üreticisi Polestar, Formula 2030 adlı yeni konsept otomobilini 10 Kasım 2026’da tanıttı. Şirket, dört kapılı ve alçak gövdeli konseptin, markanın gelecek dönemde kullanacağı tasarım yaklaşımını ortaya koyduğunu ve bazı tasarım unsurlarının yeni nesil Polestar 2 ile Polestar 7 modellerinde yer alacağını duyurdu.
Konsept, Polestar Tasarım Başkanı Philipp Römers’in yönetiminde hazırlanan ilk gösteri otomobili olarak açıklandı. Üretici, çalışmanın tasarım, performans ve sürdürülebilirlik başlıkları çerçevesinde geliştirildiğini bildirdi.
Formula 2030’un boyutları açıklandı
Polestar’ın teknik açıklamasına göre Formula 2030, 4.680 mm uzunluğa, 2.021 mm genişliğe, 2.780 mm aks mesafesine ve 1.350 mm yüksekliğe sahip. Dört kapılı otomobilin gövde tasarımında uzun bir ön kaput, kısa çıkıntılar ve belirgin arka çamurluklar bulunuyor. Konsept üzerinde 22 inçlik jantlar kullanıldı.
Üreticinin açıklamasına göre araç, boyutları bakımından gelecek nesil Polestar 2 ile planlanan Polestar 7 arasında konumlanıyor. Alçak tavan ve geniş gövde yapısında Polestar 4’ün kullanım yaklaşımından ve Polestar 5’in performans odaklı oranlarından yararlanıldı.
Ön far ve arka aydınlatma tasarımı değişiyor
Formula 2030’un ön bölümünde markanın “Dual Blade” olarak adlandırdığı çift parçalı aydınlatma imzasının yeni bir yorumu yer alıyor. Ön farlar, Polestar 3’ten esinlenen aerodinamik ön kanatla birleştirildi. Polestar, bu tasarımın 2027’de gelmesi planlanan yeni nesil Polestar 2 için bir ön gösterim olduğunu açıkladı.
Aracın arka kısmında önceki Polestar modellerinde görülen boydan boya aydınlatma çubuğunun yerini “Single Blade” adı verilen yeni arka ışık düzeni alıyor. Şirket, bu öğenin gelecekteki seri üretim modellerine yansıtılacağını belirtti.
Ön camda dikey yerleştirilmiş tek silecek bulunuyor. Aerodinamik kaplamanın altında gizlenen LiDAR ünitesinin, konseptin otonom sürüş işlevi kullanılırken ortaya çıkacak şekilde tasarlandığı bildirildi.
20 inç sürücü ekranı ve kişiselleştirilebilir fiziksel düğmeler
Polestar, Formula 2030’un iç mekânında sürücüye dönük bir yerleşim kullandı. Direksiyon kolonuna bağlanan kavisli sürücü bilgi ekranı 20 inç, orta konsoldaki ekran ise 12,2 inç boyutunda. İç mekânda dört ayrı koltuk bulunuyor; koltuk minderleri ve yan desteklerinde şişirilebilir bölümler kullanılıyor.
Konseptin Performance, Normal ve Autonomous olmak üzere üç sürüş modu bulunuyor. Polestar’ın açıklamasına göre sürüş modu değiştiğinde orta ekranın konumu ve sürücü oturma düzeni de değişebiliyor. Performance modunda orta ekran aşağı inerken direksiyon ve sürücü bilgi ekranı sürücüye yaklaşıyor; Autonomous modunda ekran dik konuma gelirken direksiyon ve koltuk konumları farklılaşıyor.
Orta ekranın altında sekiz adet kişiselleştirilebilir fiziksel kumanda yer alıyor. Kullanıcıların bu kontrolleri düğme veya döner kumanda biçiminde yapılandırabilmesi ve sık kullanılan işlevler için kısayollar belirleyebilmesi öngörülüyor. Polestar, araçta Google Gemini destekli sesli etkileşim işlevinin de bulunduğunu açıkladı.
Malzemeler ve gelecek modeller
Formula 2030’da “Nitrogen” adı verilen gövde rengi kullanıldı. Fren kaliperleri ve bazı iç detaylarda markanın “Swedish Gold” renk vurgusu yer alıyor. Üretici, iç mekândaki bazı yapısal parçalarda düşük emisyonlu galvanizli çelik, koltuk sırtlığında ise Avrupa keteni ile biyobazlı polipropilenden oluşan kompozit malzeme kullandığını bildirdi. Kapı iç yüzeylerinde geri dönüşümü kolaylaştırmaya yönelik tek malzeme yaklaşımı da yer alıyor.
Polestar’a göre Formula 2030’da gösterilen bazı tasarım özellikleri yeni Polestar 2’de ve daha sonra piyasaya sunulacak Polestar 7’de kullanılacak. Formula 2030’un kendisinin seri üretime alınacağına ilişkin bir açıklama yapılmadı. Konseptin batarya kapasitesi, motor gücü, menzili ve satış fiyatı da duyurulmadı.
