Togg T10F, fastback gövde yapısı ve uzun menzil odaklı versiyonlarıyla markanın ikinci seri üretim modeli olarak konumlanıyor. Uzun menzilli arkadan itişli versiyonda açıklanan WLTP menzili 623 kilometreye kadar çıkıyor.
89,6 kWh batarya ve 180 kW DC şarj
Uzun menzil seçeneğinde 89,6 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Aracın DC hızlı şarj gücü 180 kW seviyesine kadar çıkabiliyor. Uygun koşullarda yüzde 20’den yüzde 80’e şarj için 26,5 dakikalık süre veriliyor.
Şarj süresinin gerçek kullanımda istasyonun güç kapasitesi, batarya sıcaklığı, şarj başlangıç yüzdesi ve aynı istasyondaki güç paylaşımı gibi değişkenlerden etkilenebileceği unutulmamalı.
Aerodinami hedefleyen fastback gövde
T10F için açıklanan 0,24 sürtünme katsayısı, özellikle otoyol hızlarında enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olan önemli bir aerodinamik değer. Elektrikli otomobillerde hava direnci hız yükseldikçe menzil üzerinde daha görünür hale geldiği için gövde tasarımı batarya kapasitesi kadar kritik bir verimlilik unsuru.
Tek ve çift motor seçenekleri
Arkadan itişli versiyonlarda 160 kW gücünde elektrik motoru bulunuyor. Çift motorlu 4More seçeneğinde toplam güç 320 kW’a kadar yükseliyor ve 0-100 km/s hızlanma için 4,1 saniyelik değer açıklanıyor. Bu versiyon performans odağını güçlendirirken, tüketim ve menzil tarafında tek motorlu versiyondan farklı bir kullanım profiline sahip.
Kabinde geniş ekran mimarisi
T10F’in dijital kokpitinde 12,3 inç gösterge ekranı, 29 inç bilgi-eğlence ekranı ve 8 inç dokunmatik kumanda ekranı birlikte kullanılıyor. Bu yapı toplam 41,3 inçlik uçtan uca ekran deneyimi oluşturuyor.
Bir elektrikli otomobili değerlendirirken katalog menzili tek başına yeterli değil. Aracın gerçek tüketimi, hızlı şarj eğrisi, kabin ısıtma-soğutma verimliliği, lastik seçimi ve kullanıcının günlük rotası birlikte ele alınmalı. T10F için de en doğru değerlendirme bu verilerin gerçek kullanım koşullarındaki ölçümleriyle yapılabilir.
